Путешественники, и особенно туристы, всегда смотрят по сторонам и вверх. Под ноги не смотрит никто, даже из страха споткнуться. И уж тем более не фотографирует. А зря. Городские тротуары могут больше рассказать об истории города и состоянии городского бюджета на текущий момент, чем архитектура. Ну, или, по крайне мере, не меньше.
Знакомство с новым городом в Америке для меня всегда начинается с тротуаров, то есть sidewalks. Ощутив под ногами асфальт, бетон, брусчатку, я сразу понимаю, где я нахожусь, и мне для этого даже не нужно смотреть по сторонам. Свежий бетон с вкраплениями гранитной крошки означает новый район, продукт gentrification, безопасное место. Старые на вид, но ровные бетонные плиты – это, как правило, правительственный квартал, допустим, Ричмонда или Бостона, или же центр ДиСи. Свежий гладкий асфальт – район не новый, но небедный, следовательно, тоже безопасный. Асфальт в трещинах и рытвинах – бегом отсюда, это либо проджект, либо гетто, чужие здесь не ходят, особенно белые.
Брусчатка… Старая, горбатая, отполированная миллионами подошв – о, я в историческом центре, можно гулять и фоткать все подряд. Новая, из идеально уложенных красных кирпичиков – это меня занесло в белый спальный район, американскую субурбию. Гулять можно спокойно, смотреть и тем более фоткать нечего.
Самые интересные в Америке тротуары я видел в Новом Орлеане, в знаменитом Французском квартале. Они как-бы мраморные, только это не мрамор, а bluestone – некий твердый камень, достаточно скользкий после дождя. В остальном же городе тротуары обычно кирпичные или каменные, железобетон разрешили лишь в 80-х годах прошлого века, хотя казалось бы, дешевый материал, особенно для вечного города-банкрота. Но тут на все есть свои причины, очень часто лежащие за гранью здравого смысла. Луизиана, что вы хотите.
VAABUS 